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  • 안녕하세요 저도 조언 부탁드립니다[21]
  • 계급
  • 피자맛있어
  • [222.xxx.xxx.xxx]
  • 19.05.14 18:28
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    안녕하세요 
    맨날 눈팅만 하다가 비로서 큰맘 먹고 글 올립니다

     

    아래 알차 입문하시려는 글 보니 선배님들 조언이 피부에 와닿네요.

    저도 면허따고 바로 제 꿈인 BMW R1250GSA로 바로 가려고 했거든요 ㅠㅜ

     

    글 읽어보니 급 심각해저서 멀 어찌해야 할지 멘붕이 오네요.

     

    올해 40살로 10년 전부터 R1200GS에 꽂혀서 상황이 좀 나아지면 그리고 여유좀 생기면 시작 하자 하면서 한해 한해 미루다가 더 늦으면 이제 시도도 못하겠다 조바심나 2종소형면허에 도전하려고 합니다(아직 면허 취득전)

     

    그리고 예전보단 상황이 좋아져서 제가 늘 꿈에 그리던 바이크로 바로 가려고 계획했었습니다.

    딜러샵도 수도 없이 가보고, 직접 타는 분들 이곳저곳 눈팅해가면서 준비하려 했으나 아무래도 우려의 목소리와 걱정의 시선들때문에 순서를 정하고 진행 해야 할 것 같습니다.

    제 최종 목표는 모터캠핑입니다.
    대륙횡단, 험한 임도 라이딩 이런건 관심없구요;; 

    이후에 바이크가 익숙해지면 일본도 가고 러시아도 바이크로 투어링 할 생각도 있습니다.

    주말에 주로 탈 생각이고 시내보단 근교 외각 및 지방으로 투어 다닐 생각 하고 있습니다.

    임도도 생각하지만 실력이 되기전까진 임도 처다볼 생각도 안하고 있습니다.

     

    많은 조언 부탁드립니다.

피자맛있어님이 도움받길 원합니다.
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  • 오도방구 타는 사람이 많이 없어서 조언 드릴 사람이 없을 걸요..
  • 그치만 비엠타는 입장에서 모터사이클로 비머당에 입덕하는거 축하드려요 ㅋㅋ
  • 확실히 저희 취미 자동차 쪽은 많이 없으신 것 같아요
  • 1200gs 굉장히 무겁던데... 푸조있을때 대표님이 중고로 업어와서 몇번 짧게 타보기는 했는데 진짜 무겁더라고요 키 180은 돼야 타겠던데 오버리터급 타시려면 미들부터 타보시는게 나을듯 합니다
  • 몇번 앉아 본게 다이지만 특히 어드방은 그 크기와 웅장함이 초보자에겐 압도적이더군요. 과연 이게 내가 조정 할 수 있을지 ㅎㅎ
    하지만 먼저 타신 오너분들 한결같이 덩치에 비해 조작은 쉽다라고들 하셔서 기대하고 있습니다
  • 저도 알차 입문 하시는 분들은 저배기량부터 시작해야한다고 생각하는 사람인데, GS 는 좀 애매하네요 ㅋ. 키가 좀 되시고 무게를 감당하실 수 있다는 가정하에서라면 초보시더라도 GS 바로 가시는 것도 괜찮을 듯 해요. GS 는 워낙 밸런스가 좋고, BMW 에서 자체적으로 진행하는 라이딩 스쿨등도 있으니 초보분이시더라도 적응이 용이하실 수 있습니다. 하지만 GS 는 워낙 끝판왕 겪인 느낌이 강해서 다른 바이크들을 타면서 업그레이드 하는 재미? 를 못 느끼시는 점을 있을 수 있네요. 이것 저것 타보면서 자신한테 맞는 바이크를 찾아가는 것은 정말 좋은 경험이거든요 (돈은 들지만...) 입문 축하 드리고 안라 하세요!
  • 사람이 참 간사하네요 ㅎㅎㅎㅎ
    걱정된 말씀보단 가능성에 대한 이야기가 맘에 와 닿네요
    용콩님 말씀하신 내용중 듣고 싶은 내용만 듣게 되는 이 심정이 ㅎㅎ
    준비 잘해서 소원 성취 해보려고 합니다
  • GS 정말 좋은 바이크이니 원하시는 모터캠핑까지의 길을 안전하고 든든히 지켜줄 것이라고 생각합니다! 그래도 바이크에 있어 가장 중요한 것은 방어운전이니, 항상 자신의 실력의 80% 만 발휘하며 라이딩하시면 언제나 안전하고 즐거운 라이딩이 되시리라 생각해요. 언제고 기회가 있다면 짱공유 분들끼리 커피 번개라도 할 수 있다면 좋겠네요!
  • gs라... 무거워서 제꿍은 무조건 한번은 하실테니 세우는법 같은거 꼭 찾아보시고요.

    비엠에서하는 라이딩 스쿨 갔다오면 유턴도하시고 다 잘하시게 되더라고요
  • 조언 감사합니다.
    충분히 연습하고 준비하려고 합니다
  • 하나더 첨언하자면 gs 850과 1250은 앞 쇼바가 텔레레버라고 불리는 방식을 쓰고 있는데,

    앞쇼바의 충격을 핸들과 분리 해놓은 형태라서, 핸들링이 쉽고 공도의 어떠한 노면에서도 안정적으로 조향이 가능합니다. 그래서 초보자가 타기에도 무리가 없지요.

    단 gs로 입문하시면 다른차 탈때는 조심하셔야 합니다 ㅎㅎ...

    비엠에서 하는 라이딩스쿨 매달 1일에 접수합니다. 비엠모델 타시는 분을 위주로 하구요. 오프로드 교육 필히 참석하세요.
  • 오 좋은 정보 감사합니다.
  • 스즈키 V스트롬부터 시작하세요...경력자들의 조언은 거의 다 맞습니다.
  • 사실 이게 정석
  • 바알못 짜잘한 스쿠터 120찌찌 부터 시작해서 할리 백음에빠져 883아이언 스트리트밥타다 abs없어 아 이거 죽겟구나 잠시쉬다 비엠매장에들려 800gs adv시승. 뭔 이런 말도안되는 탈것이 있냐해서 바로 계약하고 배기량의 한계를 느껴 수냉 1200gs를 타다 출산으로인해 잠시 쉬고있는 입장으로서. 하. 길다....??암튼. 음. 끝판와 사기캐라할까요. 밸런스 죽이고.??정말. 잘눕고 안정적이고 브레끼 환상적이고. 뭐. 하나 빠지는게 없습니다. 무겁다고들 하시는데. 글쎄요. 전 상당히 경쾌했습니다. 무거우면 임도를 어찌탈까요. 물론 경량앤드류들관 당연 차이나지만 온오프다 거스르며 탈만한 완벽한차는 gs죠. 타사 아플카트윈 ktm 두카티 멀티스트 등등 있지만 그래도 gs가 멀티로는 독보적인존재라 봅니다. 가격방어도 잘되구요. 참 좋은 기종이니. 키가 작으시면 로우시트도있으니 도전해보시길 바랍니다. just ride!
  • 생생한 경험담 너무 감사드립니다
    덕분에 제가 같이 고려 했던 몇 기종과의 고민이 사라지게 되었습니다 ㅎㅎ
  • 교복 랠리슈트도 추천합니다. 비싸지만 돈값합니다. 정말.
    바이크가 초반에 돈이 좀 들어가요^^
  • 15년 정비사로 일하다가 마지막으로 비엠 정비 팀장이었고 현재는 개업을 해서 작은 동네센터를 운영하고 있지만 제가 돈 주고 박스를 깐다면 스즈키는 하야부사 두카티는 멀티스트라다 혼다는 골드윙 야마하는 브이맥스 가와사키는 w800 비엠은 GS ADV입니다. 처음에 당연히 작은것 부터 시작하셔도 좋지만 바로 큰걸로 가셔서 바로 적응하셔도 GS는 다 받쳐 주는 바이크 입니다. 물론 경험이 부족하여 그 부분에서 오는 몇가지 어려움은 겪으시겠지만 어려울게 전혀 없는 바이크 입니다. 요령이야 반년정도 꾸준히 타주시면 다 생깁니다. 걱정하실꺼 전혀 없어요. 바이크 자체가 명차라 왠만한 상황에서 다 받쳐줍니다. 모토캠핑도 바이크 적응만하시고 투어 같이 따라 다니시면 쉽게 적응하실수 있습니다. 아무것도 아니예요. 솔찍히 자전거 처음 탈때보다 쉬워요. ㅎㅎ
  • 다만 안전장비는 잘 챙기시고 안전장비에 절대 돈을 아끼지 말길 바랍니다. 안전장비는 비싼게 무조건 비싼 값을하고 싼건 싼값을 합니다. 목숨에 바로 이어지니 목숨값이라 생각하시고 좋은 안전장비로 안전운행 하셔서 즐거운 라이딩 즐기시길 바랍니다.
  • 진심어란 조언 감사합니다 역시 생샹한 경험담이 지일 피부에 와닿는 것 같네요
    장비는 저도 목숨이다라고 생각하고 최상의 제품으로 인증 및 리뷰 철저하게 보고 정보 수집중입니다 ㅎㅎ
  • 전 현재 미들급 바이크 타고잇습니다. 메뉴얼 바이크 입문을 바로 미들급으로해서 타고잇는데. 저도 처음부터 미들급으로 가면 힘들까?하는 생각햇는데 나름 큰문제 없이 잘타고잇습니다. 쿼터 미들 리터 이런식으로 순차적으로 올라가면 좋겟지만.. 쿼터에서 오바리터급으로 가면서 바이크 기변하시면 비용도 만만치 않을거고.. 첨부터 오바리터급으로 안전하게 타시면서 익히는것도 나쁘지않을거같습니다. 뭐 멀티타시는분들은 교육하는 프로그램도 잘되잇어서 나가셔서 배우시면 큰문제 없을듯합니다!! 장거리 투어에 멀티만한게 없죠... 금액이 비싸서 문제죠 ㅠㅠ 비엠하면 또 전자장비 깡패라 !!! 저도 마지막 바이크는 멀티가 될거같습니다!