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  • 지엠 말리부 단종..[33]
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  • 얍샵제갈량
  • [110.xxx.xxx.xxx]
  • 19.07.19 09:12
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  • http://m.newsway.co.kr/news/view?tp=1&ud=2019071710471137821#09Ls


    음..뇌피셜인줄 알았는데 실제로 단종

    돈을 받았으니 철수는 아니지만 크루즈 단종시키고
    말리부도 내년단종 하면..

    군산공장은 실제로 없앴으니 앞으로 어케될지 뻔하네요
    괜히 양아치가 아니죠
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  • 전에 임팔라랑 말리부 단종한다고 했다가 철회하고 이제와서 다시? 저렇게 큰회사가 이랬다 저랬다 하네
    CEO가 여자라 그런가 줏대가 없는듯
  • 입금전 입금후
    우린 철수안한다  but 차량들  단종하겠다
    국내 쉐보레 라인업

    세단
    스파크
    크루즈 단종
    말리부 내년단종예정
    임팔라 단종

    Suv
    트랙스
    이쿼녹스 신차효과없었고 판매량보면 suv판매량이 높아지는데 얘만 최악중 최악
    트래버스 출시예정  망할게 뻔함
    콜로라도  가격대 적당한 저렴한 렉스턴스포츠와 비교시 출시가격이 비쌀게 뻔하고 배기량 높은 휘발류엔진 세금은 싸나
    픽업 오너들이 연비따지고 가격 따지기에 망할게 뻔함

    제가 예전부터 말했지만 쉐슬람이나 쉐보레나 지들끼리
    뒤통수 치다 자멸..
  • 50만대 못넘으면 할것이다라고 계속했었는데 사람들이 그건빼고 생각해서 그럼요
    공장라인돌리는데 최소 50만대는 넘겨야 하는데 그거 못밎추면 운영비대비 이익금이 적어서 못한다고 했데요
  • 임팔라 나오면 올킬한다던게 갑자기 생각나네
  • 인터넷 슈퍼카 ㅋㅋㅋ
  • 과거 네이버 베뎃이 존재할때 댓글이
    임팔라    나오기만 해라 준대형차의 판도가 뒤바뀐다
    말리부   제발 출시해라 중형시장 씹어먹어줄게  
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    전 솔직히 말리부 출시전부터  좋았고 출시후에도 k5산거 후회하고 말리부 돈줘가며 렌트도 했지만 저 쉐슬람들
    말리부카페가면  외제차 된다고 정신승리하면서 as걱정하던데... 진짜 답이 없죠
  • 전 친구차가 말리부여서 종종탔었는데 뭔가 골프타던친구가 말리부타니 되게 실망해하드라고요 뭔가 탄탄한느낌에서 말랑한느낌이라나
  • 골프는 해치백에 승차감이 단단한편이나
    말리부는 그냥 편하게 타라고나온 세단형이라 그럴겁니다
  • 트레버스도 그닥 다른 수순일 것 같지는 않습니다ㅎㅎ
  • 임팔라 실차 보고 안팔리겠다 생각 바로 들던데
  • 세금 받으니까 입을 싹 닦네 ㅋㅋ
  • 말리부는 다좋은데 맨날 보는 내부가 제일 구림.
    블레이져 내부 만 되어도 지금보다 배로 많이 팔릴껀데.
  • 가격 정책만 잘 해도 잘팔릴텐데...이젠 신뢰가 안가는 메이커가 되었네요.
  • 그쵸 기업이라는게 신뢰를 한번 잃으면 회복하는게 쉽지 않은데 이번 기회에 제대로 인증을 했음 저도 크루즈타다가 말리부로 넘어가려고 생각했던거 마음 접었습니다. 다음에는 쉐보레 안사려고요
  • 혈세 주지말라고 그렇게 이슈가되었는대도 결국.. 예상대로 먹튀하네요 ㅋㅋ 철수전문 사장 카젬이였나?
  • 인테리어와 옵션에서 완패했다
  • 블레이져 생산하니 마니 하긴하던데..
    이것도 역시 미지수인가요..
  • 아무리 suv가 인기래도
    세단을 다 단종시켜?
    나도 트랙스타지만 이새끼들은
    진짜 차 팔 생각이 없어요.
  • 어휴 노답.
  • 오마갓....올 뉴 말리부 끌고 있는데..매우 안좋은 소식이군요....
  • 임팔라 오너입니다.
    쉐보레가 임팔라도 크루즈도 이쿼녹스도 말리부까지..
    이건 가격정책만이 문제가 아닌거같다 생각이 듭니다만..
    단종은 안타깝긴하지만

    왜 우리는 쉐슬람이니 현기니 하면서 서로 이렇게 싸울까요?
    전 이전차는 소나타3였고 이번엔 임팔라 타고 있으며
    다 저에게는 좋은 기억이 더 많은 차들인데..

    다들 좋은 기억만 가지고 탔으면 하는 바람입니다 하하하.
  • 전투의 민족이라 화제거리 하나 던져주면 서로 편가르고 싸우기 바쁘죠.

    아마 죽을 때까지 계속 될겁니다.

    이작은 나라에서요. 작은예로 지역감정만 들어도 더이상 말하면 입아플 정도죠.

    각자의 장단점을 인정하고, 서로의 다름을 인정할 줄 알아야되는데 이게 우리들네의 한계인가봅니다.
  • 축제분위기에 찬물끼얹어서 죄송한데, 다른내용의 기사도 있네요.

    http://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=410139#_enliple
  • 이미 gm에선 앞으로 suv에 투자한다하여 세단은 말리부한대 남은 상황에 17년부터 19년까지 판매대수를 보면 뻔할결과가 나올거같습니다  

    그리고 남은 차량들 보면 한숨 나오죠 suv에 집중한다한들 경쟁력은 아예없으니까요 몇년안에 또 철수설 나올겁니다
    개인적으로 쉐보레차 좋아해서 말리부 와 트래버스 구입하고 싶었으나 말리부는 단종한다니 중고로 가져오는게 이득일거고
    트래버스는 예상가격보고 역시나 지엠코리아가 그렇지 하며
    맘접었네요
  • 임팔라 사려다가 다른차량 샀지만...렌트로 몇번 몰아봤는데..차는 좋은데 쉐보레라 더 아쉽더군요.안사길 잘했음.
  • 현대 타보고 쉐보레 타봤으니 다음차는 기아타볼예정
    렌트카로 타보니 승차감 좋았어서
  • 하체 참 맘에들고. 세팅도 참 괜찮은데. 내부인테리어...  후에들어오는 트래버스는 어떨지. 디젤라인만 좀 만들어주면 대박날것도 같은데.
  • 국내기업도 사업성 대체 기업이 있는 이상 굳이 국가세금으로 엄청난 금액을 기업에 보전해주는거 반대하는데. 외국계 기업을 우리 세금으로 왜 보전 하냐?
  • GM의 실책 중 하나가 쉐보레 마크로 변경한거라 생각. 미국 직수입 모델들과 국내 생산 모델들이 같은 쉐보레 브랜드인데..  수입차도 아니고 국산차도 아닌 애매한 포지셔닝이 되면서 뭔가 달라 보이기를 원하는 수입차 구매자들에게 미국 직수 모델들은 외면당하고.. 직수 차량 특성상 가격이 높을 수 밖에 없으니 그걸 국산차로 인식하는 소비자들은 또 가격 비싸다 외면. 차라리 국내 생산 모델은 기존 GM대우로 가고 직수 모델만 쉐보레 마크 달았으면 직수모델들 판매 상태는 지금보다는 좋았을 듯. 미국에서 쉐보레와 비슷한 이미지의 포드 모델들은 나름 시장에서 잘 팔리는거 보면 말이죠. 국내에서 생산하는 모델들은 뭐..현기에 완전히 처발리고 있으니..답이 없고.. 블레이져 국내 생산 한다던데..그것마저 망하면..이번에는 진짜 철수할 듯...
  • 실책아니고 노림수
  • 쉐보래는 결국 철수할듯.
    친구가 저기 엔지니어인데
    자기들끼리도 그런데요.
    회사가 내수는 포기한것 같다고.
    한번 망가진 이미지 회복이 얼마나
    어려운데 계속 삽질만 했으니.
  • 처음에 가격비싸게 쳐나오고 나중에 몇백 할인하던데.. GM정책하는거 보면 철수 예비수순인거 같음
  • 현대자동차가 지금껏 승승장구 할수 있었던게 단순히 차를 잘 만들어서 였을까요? 현대차 싫어하는 나도 현대차를 살뻔 했으니, 디자인,옵션만 본다면 현대차 뿐인건 인정 ㅋㅋ