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  • 크루즈 타시는분이나 DIN 배터리 쓰시는분 계신가요?[20]
  • 안녕하세요.

    자동차 배터리를 업그레이드 하려는데.. 난관에 부딛혀 이렇게 도움글을 올리게 되었습니다.

     

    제 차에는 배터리 단자가 일반형인 배터리가 들어가 있는데요.

    AGM 배터리를 장착하려고 보니까, AGM 배터리는 전부 DIN 형식의 배터리밖에 없네요.

     

    사진으로 봤을때는 연결이 가능할거 같은데.. 플러스극에는 커버가 있어서 불안하네요. 

     

    혹시 그림파일 올린거 측정좀 해주실수 있으신가요?

     

    사진은 쉐보레 크루즈 배터리 사진입니다. 

     


     

마스터라이더님이 도움받길 원합니다.
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  • 덧글  |   운영정책에 위배되는 덧글들은 운영자 판단하에 제재될 수 있습니다.
  • 굳이 AGM으로 가시려는 이유가요?
  • 제가 차량 운행시간이 짧습니다. 하루에 한시간도 안되는데. 주말에는 차를 안써요.

    그러다보니 배터리가 충전이 별로 안되서 자꾸 방전되네요.

    그래서 충전속도 빠른 AGM 배터리 써보려구요.
  • 한달동안 안타는것도 아니고 배터리가 자꾸 방전되는데는 다른 이유가 있을듯 한데요
    배터리는 한번 방전된거면 다음부턴 진짜 뭘 해도 방전되서 교체를 해야하구요
    저는 인터넷에서 방문 배터리 교체 구매해서 했는데 바꿔주시는 분이 발전기 모터가 전압이 높게 나와서
    배터리에 무리가가 금방 방전될 수 있다고 하더라구요
  • 나_돌아갈래
    원인은 몇가지 찾아서 제거 했구요.
    마지막으로 의심가는거 하나 있어서 요건 좀 지켜봐야 될거 같아요.

    처음 방전되고 재생도 안시키고 충전도 얼마 안해서 두번째 방전이 빨리 왔습니다. 두번 방전되니 세번째는 말할것도 없고요.
    그래서 그냥 업그레이드겸 교체하려고요.
  • 그건 AGM배터리 써도 마찬가지 입니다. 암전류테스트 먼저 해보시고 새는 전기 잡으시는게 먼저입니다.
    굳이 EN배터리 써도 될걸 비싼 AGM쓰고 나서 방전 되는건 똑같고요. 방전을 길게 가고 싶으시면 용량을 올리셔야 합니다. 오토스탑 없는 차량에 AGM 쓰는건 효율면에서 값어치가 없어요.
  • 레드리치님.
    새는전기 잡아야 되는건 맞는데.
    똑같을리가 없잖아요...

    AGM 이 엄연히 충전속도가 빠른데.
    같은시간 운행해도 AGM이 배터리 충전이 많이되잖아요.

    용량 아무리 키워봐야 뭐합니까.
    충전량이 90이고 사용량이 100이면 10씩 계속 마이너스 잖아요.


    뭔 AGM 배터리 이야기만 하면 다들 오토스탑 없으면 필요없다는 말만 앵무새같이 똑같이 말할까.....
  • 완전 다른데요.. 일단 블박 주차 녹화해놔도 10일은 무난히 일발시동 됩니다. 일반 썼을땐 1주일도 안되 블박 꺼지고 시동도 힘도 없고..
    자주 안타시면 AGM이 굉장히 도움이 됩니다.
  • 현업 정비사로 배터리를 님보다 더 많이 보고 더 많은 차량의 증상들을 봐서 그렇습니다만 쓰실거면 쓰세요. 효율면에서 그다지 차이 없다고 말씀드린거고요. 하루에 배터리 테스터기로 20대씩은 봅니다. 교체시기 및 차량 출고일 블박 여부 및 기타 사외 장착물 AGM이던 일반이던 배터리 7년만에 교환하시는 분들 보면 방전 빨리 되는 사람들에 비해 사용환경이 다릅니다. 저는 지금까지 봐온 경험에 의해서 말씀드린거죠. 쓰고 싶으면 쓰세요.
  • 현직 정비사라고 하셔서 다시 여쭤봅니다.

    일단 제 차 상황부터
    배기량 2500
    배터리 60Ah
    하루 시동거는 횟수 3회. 토요일 1~2회
    평일 운행시간 주행 15분. 공회전 35분
    토요일은 주행 30분.
    일요일 주행 없음.

    차에 시동 끄고 사용하는것들. 락폴딩 전동시트

    기타 장치. 보조배터리. 블박이랑 하이패스는 보조배터라에 연결.


    이상황에서 시동없이 3일을 못버티고 방전되었습니다.
    이건 배터리 문제가 아니라 전류가 새는건가요?
    아니면 진짜 주행이 짧고 배터리가 작아서 그런건가요?
  • 60Ah 짜리가 3일간 주차되어 있는 상태에서 3일만에 방전이 된다는건 시간당 암전류가 0.8정도의 암페어가 흐른다고 보면 됩니다. 기본적인 시동이 꺼져있고 차문이 잠겨 있는상태라면 가장 이상적인 암전류는 0.03A ~ 0.05A이하의 암전류가 기본입니다. 자 여기서 왜 AGM로 가시냐 쓰셔도 돼요 제가 말씀드리는거는 기본적으로 현재 암전류가 기본보다 많이 흘러서 배터리가 방전이 되는건데 이거를 해결하지 않고 AGM를 쓰면 효율이 낮다 먼저 새는 전류 부터 잡아야 한다고 말씀드린겁니다.
    현장에서 일할때 마스터라이더님같이 말씀하시는 분들 많으세요. 그럼 저희는 메뉴얼대로 말씀드립니다.
    AGM안써도 되는 차량에 굳이 쓰셔도 상관은 없는 효율면에서 그다지 크게 차이 없다는 점 또는
    방전이 빨리 되는데 새는 전류 잡아야 한다 말씀드려도 알아들으시는 분이 별로 없어요.
    다 고객들 생각해서 하는 말인데 그럼 저희는 데이터 가지고 드리밉니다.
    사고차 수리 잘못해서 커넥터 헐거워져서 배선씹혀서 전류새서 암전류 높은거 아니면 대다수가
    사외장착물 때문에 그래요.
    밑에 보조배터리 의심된다고 하시니 보조배터리 장착된 상태에서 암전류 측정해보시고
    보조배터리 배선 차량에서 제거한다음에 암전류 측정해보면 답 나와요.
  • 어우 대댓글 안되니까 불편하네요.

    감사합니다.
    암전류 테스트는 어떻게 해야 하나요? 따로 장비가 필요한가요?
  • 보조배터리 장착한대서 오라고 했으니 거기 가시면 멀티테스터기 있을거에요. 방법은 간단해요 멀티테스터기를 암전류 측정하는곳으로 두고 후드를 열어서 차문을 잠그시고 만약 호드 로크에 센서가 있다면 후드 로크를 잠궈야 하고요. 배터리는 마이너스 분리 한다음에 멀티 테스터기로 배터리 마이너스 단자에 연결 나머지는 마이너스 터미널에 연결 하고 놔두시면 됩니다. 이 상태로 5분 경과후 암전류 측정하면 되고요. 그런데 멀티테스터기는 일반사람들은 잘 안가지고 있으니 보조배터리 장착한 곳에서 측정해달라고 하세요
  • 어엇 감사합니다~~~

  • 제가 80짜리 딘 썼던걸로 기억해요
    너무 오래전이고 지금은 크루즈 안타서 모르겠는데
    라프 1,8가솔 이었고
    카페에서 다른분들 사용후기 보고 직접구매 설치해서 사용했습니다
  • 크루즈 15년식 디젤탑니다베터리 6개월전에 교체했구요 저도 하루 출퇴근 왕복 45분정도에 주말 안탑니다 (거리는 50KM조금 안됩니다)가끔 장거리 뛰긴하지만...블박도 상시녹화여서 주차중에도 다 되는걸로 해놨고 내부 LED도 조금 달았어요 근데 주행시간,거리가 짧다고 베터리가 충전이 안된다는건 무슨말인지 모르겠어요 혹시 다른 원인 제거하셨다고했는데 어떤거였는지 알수있을까요??
  • OBD 연결 HUD
    락폴딩 장애물
    led달린 시거잭 usb 확장포트

    지금 보조배터리 연결 확인하고 있습니다
  • 크루즈는 아니지만.. MD 디젤 AGM 델코 22만원 배터리 용량은 70L 1일 120키로정도 운행 주말만 안타구요.
    배터리 수명99% 충전율 85~90% 정도 유지하더라구요.
    충전중일때 14.4v 에 평균 24암페어 정도로 충전하고 중요한건 베터리 70%였나 부터 급속충전 제안되고 일반 충전 하는걸로 알고있어요ㅎㅎ 글고
  • agm 생각하시면 인산철배터리도 생각해보심이 좋을듯하네요.
  • 알아봤는데.. 어후... 금액이....
  • 일단 강력하게 의심가는게 보조배터리네요.
    시동을 꺼도 보조배터리 계속 충전모드로 작동하네요.
    원래라몀 시동 끄면 acc 전원이 차단되서 충전모드가 될리가 없는데....

    일단 보조배터리 장착해준데서 다시 봐준다고 오라 하네요. acc 가 문제인지 배터리가 문제인지 전류 테스터기로 봐준다고. 보조배터리가 문제면 교체를 하던지 해줄거고.. acc 가 문제면 서비스센터 들어가라네요.